Vienen por el agua

Hay dos posturas opuestas: una en la que nos enrolamos los que consideramos el agua como bien común ligado al derecho a la vida, otra ligada a los intereses corporativos que sostiene que el agua debe ser considerada un recurso con valor económico (una mercancía), un bien transable y como tal debe enmarcarse en la OMC.
Así como en su momento el petróleo fue quedando en manos de unas pocas empresas multinacionales, hoy el agua para estos señores, pasa a tener la misma importancia “económica”. Estos Sres. se rigen por máximas económicas tales que cuanto más escaso sea un bien, su precio tenderá a subir. Su lógica es la de maximizar beneficios, no importa cuántos seres humanos mueran de sed, hambre o enfermedades evitables si pudieran consumir agua NO CONTAMINADA.
En el 1° Foro Alternativo Mundial del Agua realizado en Florencia (2003), Ricardo Petrella (Diputado de la UE) dijo: “Así como el agotamiento de las reservas de petróleo, el oro negro, autoriza a los señores del mundo a atacar a un pueblo sufrido como el iraquí, es inevitable que en los próximos años inicien las guerras por el oro azul, el agua”. Agrego: en algunos lugares ya están preparando el terreno, por ejemplo, en la zona de la Triple Frontera de Brasil, Paraguay y Argentina, a la sazón la zona de recarga más importante del acuífero Guaraní.

El agua dulce disponible no alcanza ni al 0,5% de la totalidad del agua existente. La única fuente renovable de agua dulce reside en la lluvia que aporta aproximadamente unos 45.000km cúbicos anuales. La población mundial se incrementa a un ritmo de unos 85 millones de habitantes al año. Es decir el agua disponible per-cápita, disminuye notablemente. El consumo del agua se duplica cada 20 años, a un ritmo más de dos veces mayor al crecimiento de la población humana. El 65% del consumo se destina a la agricultura, el 25% a la industria y el 10% a los hogares y municipios. Más de la mitad de los mayores ríos del mundo están seriamente dañados y contaminados. Se pronostica que dos tercios de la población mundial no tendrán acceso al agua potable para el año 2025. 6 mil niños de menos de 5 años mueren cada día como consecuencia del consumo de agua insalubre. 3 mil millones de personas no cuentan hoy con instalaciones sanitarias adecuadas.

Se pueden mencionar otros datos a fin de ilustrar sobre la desigualdad del reparto:
Rosmarie Bär (ecologista suiza) sostiene: “cada año Europa y Estados Unidos gastan más dinero para alimentar sus perros y gatos domésticos que el que se necesitaría para permitir a todos los seres humanos acceder al agua potable”. Las Naciones Unidas informaron que los europeos gastan 11.000 millones de dólares al año en helado, es decir 2.000 millones más que la suma total que haría falta para abastecer a la población mundial en agua potable y depurar las alcantarillas del mundo entero. En 1994, cuando Indonesia se vio devastada por una importante sequía, los pozos de los residentes se secaron, pero los campos de golf de Yakarta, usados principalmente por turistas adinerados, siguieron recibiendo mil metros cúbicos por campo por día.
“Toda persona tiene derecho a un nivel de vida suficiente como para asegurar su salud, su bienestar y el de su familia, especialmente a través de la alimentación, vestido, vivienda....”. La cita corresponde a la Declaración de los Derechos de Hombre de 1948 donde suponemos que tácitamente está incluido el derecho al agua. “Todo hombre tiene igual derecho al acceso al agua potable, en cantidad y calidad suficientes como para cubrir sus necesidades” Mar del Plata, Argentina, año 1977 Primera Gran Conferencia sobre el Agua. La FAO lanzó como consigna en su jornada mundial del 2002 “Sin agua no hay alimentos”.

No voy en tren (Porque no hay)

Una herramienta al servicio del pais, así debería ser considerado el ferrocarril. Este medio de transporte, junto con la Energía y las Comunicaciones posee un carácter estratégico, que de ningún modo debió haberse entregado a manos privadas, y menos que menos a manos extranjeras. Pero el Consenso de Washington, corolario financiero del saqueo comenzado bajo la Doctrina de Seguridad Nacional, articuló de un modo brutal el pensamiento social y generó las condiciones para instaurar este modelo de entrega. Así, de la mano de la concentración de los medios de comunicación, con su enorme carga de discurso único la "modernización primermundista" se impuso como premisa, ademas de las falases argumentaciones:Los ferrocarriles eran deficitarios (un millón de dólares diarios le costaba a Doña Rosa mantener el sistema de trenes), los ferrocarriles andaban mal y no llegaban a horario, en los ferrocarriles había muchos ñoquis que trabajaban sin cobrar.

Durante los últimos años, tanto el Organismo Nacional de Bienes del Estado (Onabe), como su antecesor Ente Nacional de Bienes Ferroviarios (Enabief), practicaron un sistemático remate de todo cuanto pudiera venderse del patrimonio de los ferrocarriles, que no han sido privatizados, sino concesionados. Es decir que siguen siendo propiedad del Estado. El remate de los bienes del Ferrocarril supone un ejercicio perverso contra un patrimonio que nos pertenece. El saqueo, la destrucción y la malversación de ellos supone causas judiciales que debieran ser investigadas y castigados sus responsables. Se estima que Ferrocarriles Argentinos transfirió a las concesionarias, entre otros bienes, alrededor de 23 mil vagones: ¿dónde están, qué se hizo con este material rodante, cuál es su estado? Acá pueden estar parte de las respuestas: Cientos de vagones fueron vendidos entre 40 y 500 pesos cada uno. Galpones y Talleres con maquinarias se vendieron entre 3 y 5 pesos por metro cuadrado. Locomotoras Diesel eléctricas fueron vendido entre $ 4.000 y $ 5.000 cada una. Aceros especiales a 0,8 centavos el kilogramo. Coches pullman con aire acondicionado $ 1.000 cada uno. Maquinarias vendidas entre 0,02 a 0,03 centavos por kilogramo. Millones de rieles a 0,03, a 0,04 centavos por kilogramo. Motores de locomotoras Diesel entre 0,02 y 0,04 centavos por kilogramo. Durmientes, más de 500.000, a 0,8 centavos cada uno. Galpones con repuestos nuevos: 1230, miles de estos repuestos a 0.014 centavos. Todos estos bienes del pueblo argentino fueron rematados por apenas unos pocos millones de pesos, que se evaporaron en el mar de la corrupción generalizada y los pagos de la deuda externa. Los bienes del ferrocarril se cuentan en unos 30 mil millones de pesos y por supuesto, los inventarios no terminan de cerrar.

"La nacionalización de los ferrocarriles es el primer paso ineludible de la liberación económica. La liberación económica no es más que la puerta que se abre a un destino llamado a perdurar por sus caracteres propios en la memoria del espíritu humano".(Raúl Scalabrini Ortiz, "Los ferrocarriles deben ser argentinos")

Caleta los hornos (IV region - Chile)

En viaje a la Caleta los Hornos al norte de La Serena

Ya en la caleta

Se puede ver la s distintas capas geologicas al costado de la ruta

Minas

Totoralillo (IV region-Chile)

Embalse Puclaro- Valle de Elqui - Chile

Este embalse se encuentra a pocos kilometros de La Serena hacia el este ,camino al Observatorio Tololo y Gemini En el embalse

Del lado en que esta contenida el agua. Antiguamente existia una poblacion que fue trasladada cuando comenzo a funcionar el embalse.
Rio Elqui

Arpa que funcia cuando el fuerte viento atraviesa las cuerdas

Recorrido por La Serena

Zona del centro Serenense, cosa rara es la peatonal por la que tambien circular autos, o sea ... peatonal?

Tipico barrio de La Serena

Coquimbo Chile

Barrio ingles de Coquimbo. Se llama asi por los asentamientos de ingleses en esa zona en el siglo 17
Tipica construccion del puerto de Coquimbo.


Puerto de Coquimbo.


Imagenes del Fuerte de Coquimbo, que en realidad nunca existio como se ve ,si no que se aprovecho la forma amurallada de la costa, dada por las piedras ,a modo de fuerte.

Museo Arquelogico de La Serena, Chile.

Cabezas reducidas por aborigenes de la zona del Chaco Argentino, Paraguayo y Brasilero.
Momia Atacameña.

Mujer Aborigen de 30 años sepultada con sus pertenecias.



Estas son algunas de las imagenes tomadas durante la visita al Museo Arqueologico de La Serena Chile. Esa estatuita es un MOAI de la isla de Pascua o Rapa Nui. El MOAI mide algo mas de 3 metros y es de piedra de la isla. Es un monumento historico o sea unos siglos despues del nacimiento de cristo.La animacion la realizo Melissa con imagenes tomadas entorno al Moai. Gracias Me!